Ir para o conteúdo
SuperCaminhões

Volvo B270F Chassi à venda

Ônibus no Chassi · 3 anúncios no portal

  • Faixa de preçoR$ 190.000 a R$ 372.000
  • Preço médioR$ 279.667
  • Anos disponíveis2011 a 2017
  • Km média828.000 km

Volvo B270F Chassi: 3 unidades à venda no SuperCaminhões, de 2011 a 2017 entre R$ 190.000 e R$ 372.000. É um ônibus no chassi com capacidade de definida pela carroceria e 2 a 3 eixos.

Ficha técnica do ônibus no chassi

Eixos
2 a 3 eixos
Peso bruto total
conforme a encarroçadora
Capacidade de carga
definida pela carroceria
CNH exigida
Categoria D
Consumo médio
varia com o encarroçamento
Aplicação
Base para encarroçar ônibus rodoviário, urbano ou micro sob medida

Valores de referência do mercado para ônibus no chassi. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

3 Volvo B270F Chassi à venda

O que verificar em um Volvo B270F Chassi usado

  1. Esquadro e integridade do chassi
  2. Motor, câmbio e suspensão
  3. Compatibilidade com a encarroçadora escolhida
  4. Documentação para alteração de carroceria no CRLV

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Volvo B270F Chassi

Quanto custa um Volvo B270F Chassi usado?
Os 3 anúncios de Volvo B270F Chassi no SuperCaminhões vão de R$ 190.000 a R$ 372.000, com média de R$ 279.667. Ano, quilometragem, implemento acoplado e estado de conservação explicam a maior parte dessa variação.
Qual a quilometragem média de um Volvo B270F Chassi à venda?
A média dos anúncios ativos deste modelo no portal é de 828.000 km. Em veículo pesado, quilometragem alta com manutenção documentada vale mais que quilometragem baixa sem histórico comprovado.
Quanto carrega o Volvo B270F Chassi?
Como ônibus no chassi, trabalha com conforme a encarroçadora e capacidade de definida pela carroceria, em configuração de 2 a 3 eixos. Exige CNH categoria D.
O que verificar em um Volvo B270F Chassi usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie motor, câmbio e suspensão; compatibilidade com a encarroçadora escolhida; documentação para alteração de carroceria no CRLV e esquadro e integridade do chassi. Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Volvo B270F Chassi é um bom caminhão?
A Volvo Trucks produz em Curitiba desde 1979 e lidera vendas de extrapesados no Brasil com o FH. O câmbio automatizado I-Shift virou padrão de mercado e valoriza o usado. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

Publicidade

Sua marca no rodapé de todo o portalEste espaço aparece em todas as páginas do SuperCaminhões Quero anunciar →