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SuperCaminhões

Volvo VM 270 Baú à venda

Caminhão Baú · 2 anúncios no portal

  • Faixa de preçoR$ 200.000 a R$ 217.000
  • Preço médioR$ 208.500
  • Anos disponíveis2013 a 2013
  • Km média354.940 km

Volvo VM 270 Baú: 2 unidades à venda no SuperCaminhões, ano 2013 por R$ 200.000. É um caminhão baú com capacidade de 8 a 15 toneladas e 2 a 3 eixos (4x2 ou 6x2).

Ficha técnica do caminhão baú

Eixos
2 a 3 eixos (4x2 ou 6x2)
Peso bruto total
16 a 23 toneladas
Capacidade de carga
8 a 15 toneladas
CNH exigida
Categoria C
Consumo médio
3 a 4,5 km/l
Aplicação
Carga fracionada, e-commerce, mudanças e alimentos secos

Valores de referência do mercado para caminhão baú. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

2 Volvo VM 270 Baú à venda

O que verificar em um Volvo VM 270 Baú usado

  1. Pontos de luz no teto do baú (infiltração)
  2. Assoalho e corrosão
  3. Portas alinhadas e borracha de vedação
  4. Estrutura sem empeno

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Volvo VM 270 Baú

Quanto custa um Volvo VM 270 Baú usado?
No momento há 2 unidades deste modelo no portal, entre R$ 200.000 e R$ 217.000. Para referência de mercado com amostra maior, veja a faixa de preço de todos os caminhão baú do portal.
Quanto carrega o Volvo VM 270 Baú?
Como caminhão baú, trabalha com 16 a 23 toneladas e capacidade de 8 a 15 toneladas, em configuração de 2 a 3 eixos (4x2 ou 6x2). Exige CNH categoria C.
O que verificar em um Volvo VM 270 Baú usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie portas alinhadas e borracha de vedação · estrutura sem empeno · pontos de luz no teto do baú (infiltração) e assoalho e corrosão. Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Volvo VM 270 Baú é um bom caminhão?
A Volvo Trucks produz em Curitiba desde 1979 e lidera vendas de extrapesados no Brasil com o FH. O câmbio automatizado I-Shift virou padrão de mercado e valoriza o usado. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

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