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SuperCaminhões

Randon Boiadeira 15m à venda

Carreta Boiadeira · 3 anúncios no portal

  • Faixa de preçoR$ 147.000 a R$ 250.000
  • Preço médioR$ 186.000
  • Anos disponíveis2013 a 2020

Randon Boiadeira 15m: 3 unidades à venda no SuperCaminhões, de 2013 a 2020 entre R$ 147.000 e R$ 250.000. É uma carreta boiadeira com capacidade de 28 a 36 bovinos adultos e 3 eixos.

Ficha técnica do carreta boiadeira

Eixos
3 eixos
Peso bruto total
PBTC de 45 a 48,5 toneladas no conjunto
Capacidade de carga
28 a 36 bovinos adultos
CNH exigida
Categoria E
Consumo médio
conforme o cavalo mecânico
Aplicação
Transporte de bovinos entre fazenda, leilão e frigorífico (exige GTA)

Valores de referência do mercado para carreta boiadeira. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

3 Randon Boiadeira 15m à venda

O que verificar em um Randon Boiadeira 15m usado

  1. Assoalho antiderrapante íntegro
  2. Grades e divisórias sem pontas expostas
  3. Portões e rampas funcionando
  4. Corrosão estrutural (urina acelera a ferrugem)

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Randon Boiadeira 15m

Quanto custa um Randon Boiadeira 15m usado?
Os 3 anúncios de Randon Boiadeira 15m no SuperCaminhões vão de R$ 147.000 a R$ 250.000, com média de R$ 186.000. Ano, quilometragem, implemento acoplado e estado de conservação explicam a maior parte dessa variação.
Quanto carrega o Randon Boiadeira 15m?
Como carreta boiadeira, trabalha com PBTC de 45 a 48,5 toneladas no conjunto e capacidade de 28 a 36 bovinos adultos, em configuração de 3 eixos. Exige CNH categoria E.
O que verificar em um Randon Boiadeira 15m usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie assoalho antiderrapante íntegro · grades e divisórias sem pontas expostas · portões e rampas funcionando e corrosão estrutural (urina acelera a ferrugem). Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Randon Boiadeira 15m é um bom caminhão?
Maior fabricante de implementos rodoviários da América Latina, de Caxias do Sul (RS). A rede de peças em todo o país é o que garante liquidez ao semirreboque usado. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

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