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SuperCaminhões

Randon Bobineira 3 Eixos à venda

Carreta Bobineira · 4 anúncios no portal

  • Faixa de preçoR$ 116.000 a R$ 219.000
  • Preço médioR$ 158.000
  • Anos disponíveis2011 a 2022

Randon Bobineira 3 Eixos: 4 unidades à venda no SuperCaminhões, de 2011 a 2022 entre R$ 116.000 e R$ 219.000. É uma carreta bobineira com capacidade de 25 a 30 toneladas em bobinas e 3 eixos.

Ficha técnica do carreta bobineira

Eixos
3 eixos
Peso bruto total
PBTC de 45 a 48,5 toneladas no conjunto
Capacidade de carga
25 a 30 toneladas em bobinas
CNH exigida
Categoria E
Consumo médio
conforme o cavalo mecânico
Aplicação
Bobinas de aço entre usina, distribuidor e indústria

Valores de referência do mercado para carreta bobineira. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

4 Randon Bobineira 3 Eixos à venda

O que verificar em um Randon Bobineira 3 Eixos usado

  1. Estrutura das cavas sem trincas (onde o peso concentra)
  2. Assoalho e travessas
  3. Pontos de ancoragem das correntes
  4. Chassi alinhado

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Randon Bobineira 3 Eixos

Quanto custa um Randon Bobineira 3 Eixos usado?
Os 4 anúncios de Randon Bobineira 3 Eixos no SuperCaminhões vão de R$ 116.000 a R$ 219.000, com média de R$ 158.000. Ano, quilometragem, implemento acoplado e estado de conservação explicam a maior parte dessa variação.
Quanto carrega o Randon Bobineira 3 Eixos?
Como carreta bobineira, trabalha com PBTC de 45 a 48,5 toneladas no conjunto e capacidade de 25 a 30 toneladas em bobinas, em configuração de 3 eixos. Exige CNH categoria E.
O que verificar em um Randon Bobineira 3 Eixos usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie estrutura das cavas sem trincas (onde o peso concentra); assoalho e travessas; pontos de ancoragem das correntes e chassi alinhado. Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Randon Bobineira 3 Eixos é um bom caminhão?
Maior fabricante de implementos rodoviários da América Latina, de Caxias do Sul (RS). A rede de peças em todo o país é o que garante liquidez ao semirreboque usado. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

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