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Iveco Tector 11-190 à venda

Caminhão Toco · 2 anúncios no portal

  • Faixa de preçoR$ 142.000 a R$ 266.000
  • Preço médioR$ 204.000
  • Anos disponíveis2010 a 2018
  • Km média568.425 km

Iveco Tector 11-190: 2 unidades à venda no SuperCaminhões, de 2010 a 2018 por R$ 142.000. É um caminhão toco com capacidade de 8 a 10 toneladas e 2 eixos (4x2).

Ficha técnica do caminhão toco

Eixos
2 eixos (4x2)
Peso bruto total
até 16 toneladas
Capacidade de carga
8 a 10 toneladas
CNH exigida
Categoria C
Consumo médio
3,5 a 5 km/l
Aplicação
Distribuição regional, materiais de construção, bebidas e gás

Valores de referência do mercado para caminhão toco. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

2 Iveco Tector 11-190 à venda

O que verificar em um Iveco Tector 11-190 usado

  1. Folga na embreagem e ponto de engate
  2. Trincas no chassi na região da quinta roda e travessas
  3. Desgaste irregular dos pneus (denuncia alinhamento ou suspensão)
  4. Fumaça azul no motor a frio

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Iveco Tector 11-190

Quanto custa um Iveco Tector 11-190 usado?
No momento há 2 unidades deste modelo no portal, entre R$ 142.000 e R$ 266.000. Para referência de mercado com amostra maior, veja a faixa de preço de todos os caminhão toco do portal.
Quanto carrega o Iveco Tector 11-190?
Como caminhão toco, trabalha com até 16 toneladas e capacidade de 8 a 10 toneladas, em configuração de 2 eixos (4x2). Exige CNH categoria C.
O que verificar em um Iveco Tector 11-190 usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie fumaça azul no motor a frio; folga na embreagem e ponto de engate; trincas no chassi na região da quinta roda e travessas e desgaste irregular dos pneus (denuncia alinhamento ou suspensão). Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Iveco Tector 11-190 é um bom caminhão?
Com fábrica em Sete Lagoas (MG), cobre do Daily leve ao S-Way pesado. O Tector é forte em frota urbana e regional pelo custo por quilômetro. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

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