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SuperCaminhões

Pastre Silo 38m³ à venda

Carreta Silo · 3 anúncios no portal

  • Faixa de preçoR$ 151.000 a R$ 215.000
  • Preço médioR$ 181.333
  • Anos disponíveis2012 a 2016

Pastre Silo 38m³: 3 unidades à venda no SuperCaminhões, de 2012 a 2016 entre R$ 151.000 e R$ 215.000. É uma carreta silo com capacidade de 28 a 32 toneladas · 35 a 45 m³ e 3 eixos.

Ficha técnica do carreta silo

Eixos
3 eixos
Peso bruto total
PBTC de 45 a 48,5 toneladas no conjunto
Capacidade de carga
28 a 32 toneladas · 35 a 45 m³
CNH exigida
Categoria E
Consumo médio
conforme o cavalo mecânico
Aplicação
Cimento, cal, farinhas, ração e químicos em pó, com descarga pressurizada

Valores de referência do mercado para carreta silo. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

3 Pastre Silo 38m³ à venda

O que verificar em um Pastre Silo 38m³ usado

  1. Estanqueidade do vaso (teste de pressão)
  2. Válvulas e mangotes
  3. Interior sem crostas ou corrosão
  4. Documentação de inspeção NR-13 quando aplicável

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Pastre Silo 38m³

Quanto custa um Pastre Silo 38m³ usado?
Os 3 anúncios de Pastre Silo 38m³ no SuperCaminhões vão de R$ 151.000 a R$ 215.000, com média de R$ 181.333. Ano, quilometragem, implemento acoplado e estado de conservação explicam a maior parte dessa variação.
Quanto carrega o Pastre Silo 38m³?
Como carreta silo, trabalha com PBTC de 45 a 48,5 toneladas no conjunto e capacidade de 28 a 32 toneladas · 35 a 45 m³, em configuração de 3 eixos. Exige CNH categoria E.
O que verificar em um Pastre Silo 38m³ usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie estanqueidade do vaso (teste de pressão); válvulas e mangotes; interior sem crostas ou corrosão e documentação de inspeção NR-13 quando aplicável. Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Pastre Silo 38m³ é um bom caminhão?
Fabrica implementos versáteis com bom custo-benefício, presentes em basculantes, silos e boiadeiras pelo interior do país. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

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