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SuperCaminhões

Volkswagen Delivery 13.180 à venda

Caminhão Toco · 1 anúncio no portal

  • Faixa de preçoR$ 179.000 a R$ 179.000
  • Preço médioR$ 179.000
  • Anos disponíveis2013 a 2013
  • Km média352.886 km

Volkswagen Delivery 13.180: 1 unidade à venda no SuperCaminhões, ano 2013 por R$ 179.000. É um caminhão toco com capacidade de 8 a 10 toneladas e 2 eixos (4x2).

Ficha técnica do caminhão toco

Eixos
2 eixos (4x2)
Peso bruto total
até 16 toneladas
Capacidade de carga
8 a 10 toneladas
CNH exigida
Categoria C
Consumo médio
3,5 a 5 km/l
Aplicação
Distribuição regional, materiais de construção, bebidas e gás

Valores de referência do mercado para caminhão toco. Confirme as especificações exatas de cada unidade no CRLV e com o vendedor.

1 Volkswagen Delivery 13.180 à venda

O que verificar em um Volkswagen Delivery 13.180 usado

  1. Folga na embreagem e ponto de engate
  2. Trincas no chassi na região da quinta roda e travessas
  3. Desgaste irregular dos pneus (denuncia alinhamento ou suspensão)
  4. Fumaça azul no motor a frio

Peça o laudo cautelar, consulte o gravame pelo chassi e confira o CRLV antes de qualquer pagamento.

Perguntas frequentes sobre o Volkswagen Delivery 13.180

Quanto custa um Volkswagen Delivery 13.180 usado?
No momento há 1 unidade deste modelo no portal, anunciada por R$ 179.000. Para referência de mercado com amostra maior, veja a faixa de preço de todos os caminhão toco do portal.
Quanto carrega o Volkswagen Delivery 13.180?
Como caminhão toco, trabalha com até 16 toneladas e capacidade de 8 a 10 toneladas, em configuração de 2 eixos (4x2). Exige CNH categoria C.
O que verificar em um Volkswagen Delivery 13.180 usado?
Antes de fechar negócio neste modelo, avalie fumaça azul no motor a frio · folga na embreagem e ponto de engate · trincas no chassi na região da quinta roda e travessas e desgaste irregular dos pneus (denuncia alinhamento ou suspensão). Compare também o histórico de manutenção entre as unidades disponíveis.
O Volkswagen Delivery 13.180 é um bom caminhão?
A VW Caminhões e Ônibus, de Resende (RJ), lidera o mercado brasileiro de caminhões há mais de duas décadas com Delivery e Constellation, e entrou no extrapesado com o Meteor. Na avaliação de uma unidade específica, o histórico de manutenção, o laudo cautelar e a ausência de gravame pesam mais do que a reputação do modelo.

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